【2026年3月23日，北京讯】3月22至23日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）应邀出席2026年中国发展高层论坛并致辞。这是梅赛德斯-奔驰连续第九年作为论坛合作伙伴参与盛会。他表示，中国的“十五五”规划为全球汽车工业共创未来出行带来了巨大机遇，并重申梅赛德斯-奔驰“在华发展、与华共进”的战略决心，承诺将持续加速本土化升级、深化本土合作，全力融入中国蓬勃的科技创新浪潮。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“我很荣幸再次参加中国发展高层论坛。今年恰逢我们的创始人戈特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰发明汽车140周年。一直以来，梅赛德斯-奔驰凭借开拓精神和开放包容的合作理念，持续引领全球汽车业进步。现在，中国是全球汽车产业的前沿创新基地，尤其是在电动化和智能化领域。在中国迈入‘十五五’开局之年的重要时刻，我们看到了携手共创未来出行的巨大机遇。有关数字化、人工智能（AI）、高端制造、产业链升级和可持续发展的规划布局与我们的战略重心高度契合。梅赛德斯-奔驰将继续深耕中国市场，强化本土创新与产业链协作，与中国伙伴一起同心同行、共享发展新机遇。”

携手清华大学树立产学研合作里程碑，多模态大模型赋能新一代S级轿车

梅赛德斯-奔驰与清华大学的产学研合作迎来全新落地成果。今日，梅赛德斯-奔驰中国宣布，基于双方十余年的长期合作，前沿AI技术——多模态大模型——将应用于年内上市的新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车。这一项目由奔驰中国研发团队与清华大学及智谱深度共创，打造梅赛德斯-奔驰独有的端侧多模态大模型。梅赛德斯-奔驰也因此成为首个在后排娱乐系统中应用多模态大模型的车企。基于多模态大模型技术，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车的高端后排娱乐系统将深度融合自然语言处理与视觉、音频等多模态理解及生成能力，结合车内摄像头等感知硬件，为乘客打造更智能、更人性化、更具情感温度的沉浸式交互体验。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）表示：“开放的中国为世界带来机遇，创新的中国正深刻驱动汽车行业的变革。中国是梅赛德斯-奔驰重要的战略伙伴和全球创新中心。这里的发展速度、创造力和强大的本土科技生态，是我们持续提升竞争力的关键支撑。我们很高兴看到与清华大学的产学研合作再结硕果。越来越多的AI技术正赋能我们的产品。未来，梅赛德斯-奔驰将加大在本土化生产、研发和战略合作方面的投入，特别是AI、电动化、自动驾驶等前沿领域。同时，我们还将继续推出更多创新产品，搭载与中国伙伴合作开发的最新技术方案，倾力满足中国客户日新月异的出行需求。”

这一里程碑式的合作成果，根植于梅赛德斯-奔驰与清华大学长达十余年的深厚产学研合作积淀。始于2012年，双方合作聚焦智能驾驶、智慧交通、主被动安全、车辆电池、标准法规及交通新能源等多个前沿领域。近三年，双方基于共建的可持续交通联合研究院，共同开展了46项科研合作。梅赛德斯-奔驰的研发实力与清华大学的科研创新紧密结合，已成为中德两国在科技创新与人才培养方面不断深化的标杆范式，共同打造了产学研合作的典范。

加速本土化升级、深化在华合作布局，打造100%契合中国市场的技术和产品

中国的“十五五”规划强调了高端制造和产业链高质量发展。历经二十余年的在华深耕，梅赛德斯-奔驰有幸服务超700万中国客户，并构建了全面、扎实、多层次的本土布局，覆盖生产、研发、供应链、销售及金融服务领域。通过持续深化中国“智造”和研发、充分发挥本土合作优势并与中国供应链深度融合，梅赛德斯-奔驰正全面聚焦本土需求，致力打造100%契合中国市场的技术和产品。

目前，中德合资公司北京奔驰汽车有限公司（“北京奔驰”）已成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球最大的生产基地，整车和发动机累计产量已双双突破600万。从2005年成立至今，北京奔驰的国产车型已达14款，涵盖轿车、SUV车型与燃油、纯电车等多种驱动形式。随着梅赛德斯-奔驰开启集团史上最强技术和产品攻势，2025年至2027年间，梅赛德斯-奔驰将推出7款中国专属车型，届时本土化生产阵容将增加至20款，精准响应中国客户期待。同时，北京奔驰积极推动人工智能、人形机器人、数字孪生等前沿技术在生产环节的应用，为中国高端制造业的数字化转型树立标杆。

此外，梅赛德斯-奔驰在中国建立了德国之外最全面的研发网络，位于北京和上海的“创新双引擎”正以本土研发力量驱动创新。通过融合“奔驰标准”与“中国速度”，梅赛德斯-奔驰中国研发团队聚焦人工智能、自动驾驶、软硬件开发和大数据等前沿领域，在拥有充分自主开发权以快速响应中国市场的同时，深度集成全球研发资源。

梅赛德斯-奔驰持续携手中国领先车企、顶尖高校、本土科技企业和初创公司共赴中国汽车工业的发展宏图。在这个过程当中，梅赛德斯-奔驰正不断加快融入中国独特的技术生态，将奔驰的独特品牌DNA与中国领先的数字生态深度融合, 为中国客户带来独一无二的“双核”体验。例如，中国研发团队携手本土领先合作伙伴Momenta，采用数据驱动的强化学习大模型并遵循奔驰标准，2026年将为9款新车搭载“安全为先”的城区及高速领航辅助驾驶。未来12-18个月，几乎全系产品将配备AI智能座舱和行业领先的智能辅助驾驶系统。

商责并举，践行可持续发展长期承诺

梅赛德斯-奔驰始终秉持“商责并举”的可持续发展原则，自2007年在华开启公益以来，已累计投入超3.6亿元；通过与联合国教科文组织等机构合作，在推动产业链绿色转型的同时，将可持续发展理念融入惠及社会公众的体系化公益行动中。2025年，随着与三江源国家公园的公益合作正式启动，梅赛德斯-奔驰成为唯一一个对首批五大国家公园实现完整公益覆盖的跨国企业。在人才培育方面，梅赛德斯-奔驰通过“碳中和人才教育”计划，支持清华大学培养碳中和青年人才，致力于持续输出面向绿色发展的未来先锋力量。

2019年，梅赛德斯-奔驰提出“2039愿景”，即最晚到2039年实现乘用车新车产品阵容在整个价值链和车辆整个生命周期内的净碳中和。在中国，梅赛德斯-奔驰正与广大合作伙伴一起推进这一愿景的实现，同时也助力中国的“双碳”目标。

前不久，北京奔驰前驱车工厂获得了《ISO 14068-1:2023实现碳中和核查声明》，成为中国首家获得该认证的汽车制造工厂。北京奔驰还是北京首批申购绿电的企业之一，仅2024年就采购绿电超3亿度，占其用电总额的约60%。福建奔驰汽车有限公司已达成生产碳中和，是福建省首批100%使用绿电的企业。在供应链端，截至2025年6月，北京奔驰和福建奔驰几乎所有的生产供应商都已经签署了“愿景意向书”，承诺践行碳中和目标。